07 april 2021
De accu’s van elektrische scooters zijn na een paar jaar minder goed op te laden, en worden dan vervangen. Startup StoredEnergy wil de oude batterijen behoeden voor het afval en gebruiken om zonne-energie in op te slaan. De provincie Zuid-Holland wilde het idee graag onderzoeken in Startup in Residence (SiR) Intergov.
“Er komt een groot batterijprobleem op ons af”, waarschuwt Benjamin Neeteson van StoredEnergy. Alleen al Rotterdam telt volgens hem 2000 vergunningen voor e-scooters. Hun accu’s gaan naar verwachting vier jaar mee. Hoewel die batterijen na die periode niet meer zo vol zijn op te laden, ‘kunnen ze nog prima mee voor het opslaan van duurzame stroom’: “Je kan er wel energie in opslaan. Wij bouwen een behuizing waarin we die afgeschreven batterijen, na een grondige revisie, plaatsen. Het idee is om daar overdag zonne-energie in op te slaan die je na zonsondergang gebruikt. Zo kunnen de batterijen nog eens vijf jaar gebruikt worden.”
Dubbeldoelstelling
De provincie stond open voor het idee omdat de toepassing twee voordelen biedt, zegt beleidsmedewerker Marco van Steekelenburg: “Deze innovatie helpt bij de transitie naar schone energie en draagt bij aan een circulaire economie. Die dubbeldoelstelling maakte het interessant.”
Voor het experiment worden in Rotterdam batterijen van e-scooters van Felyx gebruikt. Neeteson: “Het is de verantwoordelijkheid van de importeur om de lege accu’s van die voertuigen in te nemen. Een afvalverwerker vraagt vervolgens geld om die batterijen te verwerken. Dat willen wij als StoredEnergy zonder kosten doen, om er vervolgens opslagsystemen voor zonne-energie van te maken.”
Salderingsregeling
Op termijn wordt deze toepassing financieel interessant voor mensen met zonnepanelen op hun woning. Neeteson: “Nu heb je de salderingsregeling. Voor elk kilowattuur aan zonne-energie die je niet gebruikt en teruggeeft aan het elektriciteitsnet, krijg je geld. Die regeling wordt in de komende jaren versoberd. Dus ook daarom wordt het interessant om energie in batterijen op te slaan om later te gebruiken.”
De provincie ziet drie gebieden waar de toepassing van betekenis kan zijn. Naast woningen en eigen kantoorgebouwen is gebruik voor infrastructuur ook een optie, ziet Van Steekelenburg bij een reeds lopende proef met batterijen: “Wij werken aan onze provinciale wegen. Denk aan onderhoud en nieuwbouw. Zo is de N470 bij Pijnacker en Delft een energieproducerende weg. Daar staat een hele rits batterijen om energie uit zonnepanelen op te slaan, zodat die ‘s avonds lantaarnpalen of stoplichten kan voorzien.”
Wildcard
De samenwerking tussen de provincie en StoredEnergy kwam niet uit een specifieke challenge voort. De organisatie achter SiR Intergov bood ondernemingen via een ‘Wildcard’ ook de mogelijkheid een eigen idee te pitchen, los van een specifiek vraagstuk. Het voorstel van StoredEnergy leidde de afgelopen maanden tot een ‘constructieve samenwerking’, zegt Van Steekelenburg: “We zijn nog niet klaar, wat mij betreft. Omdat wij geen concrete challenge hadden, zijn we samen op zoek gegaan naar de precieze match tussen het belang van de provincie bij een robuust energiesysteem en de betekenis van het idee van StoredEnergy. Daar komen we steeds dichterbij.”
Binnen enkele weken gaat StoredEnergy experimenteren met de batterijen in Stadskwekerij De Kas in Rotterdam. Daar worden nu zonnepanelen geplaatst.
StoredEnergy geeft 16 april tijdens de Demo Day van Startup in Residence Intergov een pitch. Meld je hier aan om aanwezig te zijn bij het event. Een overzicht van alle challenges vind je hier.